Двухтактные Mercury 2.5M и Mercury 3.3M - это самые легкие и самые компактные подвесные лодочные моторы во всей гамме моторов Mercury. Четырёхпозиционная регулировка наклона лодочного мотора обеспечивает доступность в любые зоны водоёма, мелководный привод, система подруливания и румпель большого диаметра делают маломерные суда с этими моторами очень маневренными и удобными в управлении. Эти 2-тактные моторы - "легкие рабочие лошадки", всегда готовые работать вместе с вами.
Mercury 3.3 M
| Mercury | Производитель лодочного мотора |
| 3.3 | Мощность двигателя, л.с. |
| M | Ручной запуск двигателя |
| В коробке с лодочным мотором |
| Гребной винт 7" (установлен) |
| Чека аварийного останова двигателя |
| Инструмент |
| Адаптер для промывки системы охлаждения |
| Шнур аварийного запуска |
| Литература |
Технические характеристики
| Тип двигателя | Двухтактный |
| Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) | 3.3 (2.5) |
| Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3) | 74.6 (4.6) |
| Количество цилиндров |
1 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 47 x 43 |
| Система газораспределения | С возвратно-петлевой продувкой |
| Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин | 4500 - 5500 |
| Система охлаждения | Охлаждение забортной водой |
| Система смазки | С предварительным смешиванием |
| Система впрыска топлива | С контурной подачей (1 карбюратор) |
| Система зажигания | Разрядно-ёмкостная |
| Запуск двигателя | Ручной |
| Управление |
Ручное (румпельное) |
| Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм | S / 381 |
| Передаточное отношение редуктора | 2.15:1 |
| Выхлопная система | Выхлоп над гребным винтом |
| Сухой вес, кг | 13 |
| Гарантия | 2 года |
| Страна производства | Япония |
Заправочные объёмы
| Внутренний топливный бак, л | 1,4 |
| Рекомендуемое моторное масло для приготовления топливной смеси | Quicksilver Premium 2-Stroke |
| Заправочный объём редукторного масла, л | 0,135 |
| Рекомендуемое редукторное масло | Quicksilver Premium Gear Lube |
| Соотношение смеси топливо/масло | |
| Период обкатки |
25 : 1 (200 мл масла на 5л бензина) |
| После обкатки |
50 : 1 (100 мл масла на 5л бензина) |
